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计划年内完成双星发射,吉利进阶中国商业航天领域第一梯队

2020-3-4 17:46| 发布者: 八链财经| 查看: 69| 评论: 0|来自: 八链财经| 查看评论

(八链财经)二十一世纪是科技革命、产业变革、商业重塑的重要时期,从目前的发展方向来看,未来的汽车也将是线上线下高度融合的智能空间移动终端,所以加快推动线上数字技术的研究、加快向创新型科技企业转型对于每个车企而言至关重要。

近年来,吉利控股集团不断加大对数字科技领域投入,积极布局智慧立体出行生态,推动向创新型科技企业转型的步伐。

2018年,吉利控股战略投资航天科技公司时空道宇,成为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业,覆盖从研发、制造到应用全产业链。2020年,吉利将完成首发两颗低轨卫星发射,全面展开全球首个低轨导航增强卫星系统的商用验证。该首发双星全部原型设计均由时空道宇自主完成。此商用系统的空间段、地面段、应用段所有核心技术全自主可控。吉利低轨卫星布局形成后,将提升导航高精度达厘米级,不仅有利于自身立体出行布局,还并与汽车制造、未来出行、大数据等行业深度融合,持续为用户创造价值。

据了解,时空道宇核心团队是由吉利战略投资并于2014年开始创业,是中国首家民营商业的航天公司,聚焦低轨卫星研发,致力于成为全球领先的AICT(航天信息与通信)基础设施和应用方案提供商。

时空道宇拥有卫星研发人员百余人,其中核心团队成员均为来自国家重点航空单位,是中国航天系统工程、云计算、物联网、人工智能等领域最出色、最有影响力的专家,人均拥有超过十年的卫星研制经验以及国家级重大卫星型号项目经验。

众所周知,在5G成为全球经济与社会数字化转型的重要基础设施的同时,卫星互联网技术也已成为通讯领域科技竞争的新焦点,其发展也为市场带来了一场没有硝烟的“战争”,在全球产业巨头纷纷入局下,已进入卫星互联网的竞赛时代。

据《2019年太空报告》显示:商业性的太空产品和太空服务在2018年创造了2291.7亿美元的价值,而相关的基础设施和支持行业又创造了996.9亿美元的收入。根据摩根士丹利预测,航天业的规模将从2016年的3500亿美元增长至2040年的超过1.1万亿美元。其中一半的增长将源自新型互联网卫星。这些引人注目的数字不仅彰显着航天产业蕴藏的巨大机会、吸引着投资者们的目光,也不断吸纳着更多的人才、技术的加入。

2014年,随着中国商业航天市场开始向民营企业开放,数十家民营卫星、火箭公司陆续成立并进入到迅速发展阶段。《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》提出:“鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星,提供市场化、专业化服务”。 此后政策逐步放开。商业航天作为技术创新性强、经济质量效益高且军民属性兼备的新兴业态,成为中国经济发展新的增长极。

据经纬创投数据显示,2017年,中国共有13家商业航天企业获得总额为21.6亿元人民币的融资;2018年,中国商业航天领域至少完成了36笔融资,融资额接近36亿元人民币。按照估值来说,中国的商业航天市场需求可以支撑得起百亿美元估值以上的公司。

创新是引领发展的第一动力,在全球汽车产业面临巨大的新机遇面前,吉利控股集团主动迎接变革,以创新引领发展,成为“先行者”,这将成为未来吉利控股集团迈向全球化的重要步伐。

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