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车市寒冬,众泰汽车深陷债务泥潭,多家公司躺枪

2019-11-8 11:28| 发布者: 八链财经| 查看: 64| 评论: 0|来自: 八链财经| 查看评论

(八链财经11月8日讯)车市寒冬,以众泰汽车为代表的“问题企业”,正深陷债务泥潭中,而且危机不断发酵。隐含其中的“三角债”关系,让人深思。

11月6日晚间,停牌一天的科创板企业容百科技公告称,公司及公司全资子公司湖北容百收到深圳比克动力电池有限公司(以下简称“比克动力”)的商业承兑汇票共计7002.84万元,汇票到期日为2019年10月29日。截至公告披露日,该7002.84万元商业承兑汇票已到期但未能实现兑付。

比克动力是中国首家登陆美国纳斯纳克交易市场的锂电池企业,产品主要以圆柱电池为主,并成为少数使用高镍材料的动力电池企业,曾在三元市场一度占据约30%市场份额。而今,比克动力出现债务违约,不禁让人联想到下游汽企对其的大额欠款。

自2019年6月以来,比克动力已先后对重庆理想智造汽车有限公司、众泰新能源汽车有限公司长沙分公司、众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司、国宏汽车集团有限公司等车企起诉。在这些被告名单中,以拖欠货款6.21亿元的众泰系最为引人关注。

作为国内领先的锂电池供应商,比克动力曾一度引起A股上市公司竞相入驻。而今比克动力深陷危情,这些股东难免会受到波及。其中,直接参股的上市公司股东包括长信科技(300088)和中利集团(002309)。

拖欠比克电池巨额货款的众泰汽车,如今正遭遇前所未有的危局之中。一个月前,网曝一份某股份银行的内部邮件,要求对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查,该股份行在通知中明确,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”虽说对破产传闻众泰汽车立即予以澄清,并称经营正常。但是,公司实际情况却让人大跌眼镜。

10月28日晚间,众泰汽车发布2019年第三季度财报。财报显示,众泰汽车前三季度亏损7.6亿元,同比下降283.02%,其中第三季度亏损4.7亿元,同比下降524.50%。第三季度营收为36.09亿元,较去年同期同比下滑88.41%;前三季度公司营业收入为54.01亿元,较去年同期下滑59.59%。而且比起33万的年销量高峰,众泰今年前三季度的累计销量仅为13.46万辆,且9月销量仅有1万辆,下滑态势非常明显。

另外,前几日,众泰汽车(000980)发布公告称,接到控股股东铁牛集团有限公司(以下简称“铁牛集团”)函告,获悉铁牛集团及其一致行动人黄山金马集团有限公司(以下简称“金马集团”)所持有公司的部分股份被司法冻结,合计冻结股份达到3.56亿股。

车市寒冬,众泰能否安全“过冬”,着实让人担心。

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